에탄올은 운송 문제의 해결책입니다

래리 엘더

본격적인 여름이 다가오면서 전국의 가족들이 여행을 계획하고 있습니다. 일부 지역에서는 휘발유 가격이 갤런당 5달러에 가까워지면서 미국인들은 주유 시의 고통을 줄일 수 있는 방법을 찾고 있습니다.

바이든 행정부는 전기 자동차가 운송 부문을 탈탄소화하는 동시에 운전 비용을 더 저렴하게 만드는 솔루션이라고 말합니다. 그러나 "전기 자동차 혁명"은 수십억 달러의 정부 지출로 인해 하룻밤 사이에 국내 공급망 문제가 발생하는 대체 현실에서 작동합니다. 대부분의 EV는 미국 이외의 지역에서 제조되므로 시중에 나와 있는 EV의 15% 미만만이 연방 세금 감면 혜택을 받을 수 있습니다.

캘리포니아 주지사 개빈 뉴섬(Gavin Newsom)은 작년에 자신의 주가 2035년까지 휘발유 자동차를 금지할 것이라고 발표했습니다. 그는 환상의 세계에 살고 있습니다. 이러한 노력은 복잡한 교통 요구 사항에 대한 단일 솔루션이 앞으로 나아갈 유일한 길이라고 결정한 환경 운동가들과 정치적 점수를 얻기 위한 정치적 연극입니다.

바이든 대통령은 존재 여부가 불분명한 문제에 대한 미국의 해결책을 모색하고 있다고 주장합니다. 사실 우리는 이미 쉽게 이용할 수 있는 해결책을 갖고 있습니다. 바로 미국산 에탄올입니다. 에탄올은 펌프 가격을 낮출 뿐만 아니라 배출량도 감소시킵니다. 대통령이 명시한 목표가 보다 깨끗한 운송 대안을 추구하는 것이라면 에탄올이 솔루션 목록의 최상위에 있어야 합니다.

나는 대통령 선거에 출마하는 동안 아이오와를 여러 번 방문했습니다. 주 전역의 모든 마을과 도시에서 사람들은 농장에 전력을 공급하고, 중소기업을 지원하며, 지역 사회에 경제적 기회를 제공하는 데 에탄올이 얼마나 중요한지 말해 줍니다. 실제로, 연구에 따르면 에탄올의 광범위한 사용은 미국 가구에 363억 달러의 추가 소득을 창출하고 운전자의 연간 주유 비용을 거의 210억 달러 절약하며 188,000개의 일자리를 지원할 것으로 나타났습니다.

민주당원들은 일자리를 늘리고 경제를 지원하는 것이 환경을 보호하는 것만큼 중요하지 않다고 대답할 것입니다. 그러나 에너지부는 에탄올이 휘발유보다 약 50% 더 낮은 온실가스 배출을 발생시킨다고 강조합니다.

민주당원들은 또한 전기 자동차 공급망을 뒷받침하는 심각한 환경 및 인도주의적 악몽을 편리하게 무시합니다. 연구에 따르면 전기 자동차를 생산하면 화석 연료로 움직이는 자동차보다 더 많은 온실 가스가 배출되는 것으로 나타났습니다. 많은 사람들은 전기 자동차 배터리에 필요한 광물이 "현대판 노예" 조건에서 생산된다고 경고해 왔습니다.

더 좋게 다시 구축하시겠습니까? 그다지 많지는 않습니다.

목표가 보다 깨끗한 운송 솔루션이라면 솔직하게 말해서 에탄올과 같은 바이오 연료가 이 추구에서 무시되지 않도록 합시다.

Mary와 John Conlisk는 eHarmony를 통해 만나기 전까지 10년 넘게 이혼했습니다. 그에게는 선택할 수 있는 여성이 700명이 넘었습니다. 그녀는 성냥(6)보다 자녀(7)가 더 많았습니다. 그러나 그들의 수학은 결국 합산되었습니다.

그러나 우리가 기후 문제를 해결하는 데 정말로 진지하다면 먼저 중국이 규칙을 따르도록 하는 데 초점을 맞춰야 합니다. 안토니 블링컨(Antony Blinken) 국무장관의 노력에도 불구하고 중국은 여전히 ​​세계 최대의 온실가스 배출국이며 개혁의 조짐은 보이지 않습니다. 지금 바이든 행정부가 전기차를 밀어붙이려는 노력은 마치 종이 빨대로 마시는 것과 같다. 기분이 나아질 수는 있지만 상황을 바꾸기 위해 아무 것도 하지 않습니다.

중국이 우리의 말을 듣고 평균 전기 자동차 비용이 집 평균 계약금의 3배를 넘지 않는 유토피아에 살기 전까지 우리는 국가에 연료를 공급할 수 있는 최선의 방법에 대해 실질적으로 생각해야 합니다. 그리고 우선, 모든 미국인이 사용할 수 있는 더 높은 수준의 에탄올 혼합물을 만들고 미국의 바이오 연료가 우리의 운송 믹스에 크게 영향을 미치도록 하는 데 중점을 두어야 합니다.

래리 엘더(Larry Elder)는 보수적인 토크 라디오 진행자이자 공화당 대통령 후보입니다. 그는 InsideSources.com에 이 글을 썼습니다. 선택은 작가의 몫입니다.

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